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中聯(lián)重科5G智能塔機(jī) 引領(lǐng)智能建造新時(shí)代

隨著5G時(shí)代的到來,社會開始從移動時(shí)代進(jìn)入萬物互聯(lián)時(shí)代,產(chǎn)品智能化成為核心競爭力。

作為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè),中聯(lián)重科塔機(jī)產(chǎn)品穩(wěn)居全球銷量第一。為牢牢占據(jù)行業(yè)第一的優(yōu)勢,中聯(lián)重科在5G技術(shù)領(lǐng)域潛心耕耘,率先研發(fā)出業(yè)內(nèi)首臺5G智能塔機(jī)。

去年11月,湖南省工業(yè)和信息化廳公布首屆人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與應(yīng)用大賽獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。其中,中聯(lián)重科智能塔式起重機(jī)斬獲大賽標(biāo)志性創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。那么,這臺5G智能塔機(jī),智能化程度到底有多高呢?近日,記者前往中聯(lián)重科5G智能塔機(jī)遠(yuǎn)程操控中心一探究竟。

現(xiàn)場,前來觀摩的司機(jī)和客戶不時(shí)對這套嶄新的塔機(jī)地面操控系統(tǒng)發(fā)出議論和稱贊。40歲的熊師傅感概:“開了二十幾年的塔吊,真沒想到這輩子還能坐在地面的駕駛室內(nèi)對塔機(jī)進(jìn)行操控,操作手感和塔上無異,但視野更加開闊,起鉤和落鉤更平穩(wěn)精準(zhǔn)。”

中聯(lián)重科研發(fā)的5G智能塔機(jī),通過多視角畫面監(jiān)控、快速穩(wěn)定的畫面自動跟鉤技術(shù),保證了即使在最高速運(yùn)行時(shí),吊鉤均始終平穩(wěn)地鎖定在司機(jī)的主視場最中央,所以操作方便,吊裝精準(zhǔn)又高效。

據(jù)介紹,這套地面操控系統(tǒng)不僅可以通過操控臺左前方的4塊屏幕將塔吊視角顯示。同時(shí),操控臺右前方的2塊屏幕還分別搭載了障礙物動態(tài)檢測系統(tǒng)和亂繩檢測系統(tǒng)。

在吊裝作業(yè)過程中,障礙物動態(tài)檢測系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測建筑工地的典型障礙物,提前向系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警并觸發(fā)其繞行運(yùn)動;而亂繩檢測系統(tǒng)則能夠?qū)y繩進(jìn)行自動識別并報(bào)警,有效保障塔機(jī)作業(yè)人員及機(jī)械的安全。

值得注意的是,司機(jī)通過搭載在系統(tǒng)內(nèi)部的吊鉤高空路徑規(guī)劃及控制技術(shù),在工控機(jī)操控界面上可以一鍵實(shí)現(xiàn)高空吊裝的自動化,代替了傳統(tǒng)塔機(jī)施工過程中最耗時(shí)耗力的部分,實(shí)現(xiàn)自動吊裝作業(yè)。“并且,系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了機(jī)群作業(yè),即司機(jī)一人可同時(shí)操控多臺塔機(jī)。”中聯(lián)重科研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人如是說道。