农民工人城中村嫖妓播放_无码不卡av东京热毛片_高清版欧美大黄片_亚洲日本成本人观看

臨工集團始建于1972年，是中國工程機械行業(yè)四大集團之一。2011年，集團銷售收入實現(xiàn)100億元。驕人的業(yè)績沒有讓臨工集團欣喜，反而促使集團決心開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，去尋找一片藍海。經(jīng)過調(diào)研，集團決定“進攻”礦用車市場。

新項目的大方向有了，資金落到哪里呢?幾經(jīng)斟酌，臨工集團選擇了濟南。集團判斷：從城市資源看，濟南有省會優(yōu)勢、區(qū)位交通優(yōu)勢、人才優(yōu)勢。從產(chǎn)業(yè)看，濟南高新區(qū)有智能制造產(chǎn)業(yè)鏈集群的優(yōu)勢，中國重汽的總部在這里，重汽的很多配套企業(yè)臨工重機可以“拿來即用”;高新區(qū)有電子信息產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢，浪潮等信息技術(shù)企業(yè)可以幫助新項目實現(xiàn)生產(chǎn)線的升級改造。

2012年5月，注冊在濟南高新區(qū)的臨工重機完成征地手續(xù)，“年產(chǎn)2萬臺礦山和建設(shè)機械建設(shè)項目”開工。2013年1月8日，新項目投產(chǎn)。9年間，臨工重機從無到有，年復(fù)合增長率達50%。在風云變幻的2020年，實現(xiàn)營業(yè)總收入74.6億元，同比增長50.2%;完成利稅6.1億元，同比增長45.2%。

一個轉(zhuǎn)機，順勢崛起

別看臨工重機連續(xù)9年實現(xiàn)高速發(fā)展，不斷突破自我，創(chuàng)造奇跡。任正非那句“公司發(fā)展不會一帆風順，可能還會有大挫折”幾乎應(yīng)用于所有企業(yè)，包括臨工重機。

剛進入礦用車領(lǐng)域那幾年，臨工重機的日子并不好過。從企業(yè)自身看，礦車系列剛下線，尚未建立良好的品牌效應(yīng);從外部環(huán)境看，那幾年，受美國次貸危機及全球金融危機影響，全球礦車需求都很萎靡。轉(zhuǎn)機發(fā)生在2014年。

2014年8月，公司銷售團隊獲得一條重要信息：有位緬甸商人準備采購礦用車，用于玉石礦的開采。當時客戶已到廣州，已經(jīng)確定了考察礦用車企業(yè)的行程安排，臨工重機并不在行程單上，但公司營銷高管仍然即刻前往廣州接洽，爭取機會為客戶講解產(chǎn)品，邀請客戶到濟南參觀。考慮到濟南的地理位置恰在行程線路的中間，緬甸客戶決定順路增加濟南行程。

客戶一行來到臨工重機濟南工廠參觀并試乘試駕后，對礦用車產(chǎn)品非常滿意，并驚嘆于公司的企業(yè)規(guī)模和先進的生產(chǎn)管理，現(xiàn)場就表達了采購意向。此后，客戶經(jīng)過對比，決定采購臨工重機產(chǎn)品。該客戶的初始訂單金額高達3.6億元，創(chuàng)造行業(yè)內(nèi)單筆訂單最大金額的記錄，該記錄至今仍未打破。

這批礦車于2014年底陸續(xù)發(fā)車，訂單從最初的400臺開始，累計增加至809臺。如今，臨工重機在緬甸有1800臺的礦用車保有量，占緬甸市場總量的93%。

“這個訂單對公司而言具有起死回生的意義。”臨工集團濟南重機有限公司總經(jīng)理支開印介紹，過去，緬甸礦山一直使用美國和日本的礦用車，這筆超大金額的緬甸訂單一舉改變了臨工重機在行業(yè)低谷周期內(nèi)步履艱難的企業(yè)狀況，走出經(jīng)營困境，快速發(fā)展;一舉打開了出口市場，為今后全面出口東南亞、非洲、俄羅斯、蒙古、南美等市場奠定基礎(chǔ)。海外市場的優(yōu)異表現(xiàn)又反作用于國內(nèi)市場，提高了國內(nèi)客戶對臨工重機礦用車的認知度，快速打開國內(nèi)寬體礦車銷售市場。

據(jù)悉，臨工重機礦車產(chǎn)品實現(xiàn)礦車與裝載機、挖掘機、平地機在礦山開采施工中的完美組合;實現(xiàn)汽車技術(shù)與工程機械技術(shù)的完美融合，產(chǎn)品具有大噸位、大馬力、大車架、大底盤，強板簧、強底盤、強貨箱、強轉(zhuǎn)向的“四大四強”的優(yōu)勢，引領(lǐng)第二次寬體車的革命;連續(xù)7年榮獲國內(nèi)外寬體礦車產(chǎn)銷量第一。

繞地球兩圈，再尋藍海

臨工重機團隊特別擅長在順境中看到危機。

2015年，上海電氣集團向臨工重機采購174臺礦用車。礦用車在國內(nèi)、國際兩個市場全面打開局面，臨工重機卻決意去尋找下一片藍海。

“從2015年到2016年，董事長帶著我們繞了地球兩圈，就為了考察高空作業(yè)機械的市場前景。”支開印說，2016年，臨工重機核心團隊判斷：隨著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級、勞動力成本增高、施工安全意識提升，高空作業(yè)機械市場將出現(xiàn)廣闊的發(fā)展空間。為了充分了解市場，公司董事長、總經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)研發(fā)、營銷團隊開啟飛行模式。先后多次走訪美國、德國、意大利、日本等十幾個發(fā)達國家市場，遍訪高空作業(yè)機械行業(yè)內(nèi)的主機廠家、核心零部件廠家、大中型租賃商，充分對標歐美日韓高端市場，向國際一流水平看齊，了解每一個核心市場的產(chǎn)品標準、客戶的差異化需求，重點面向解決行業(yè)突出的痛點。

團隊通過高密度實地走訪得出結(jié)論：全球高空作為機械的保有量為130萬臺，其中，國內(nèi)有21萬臺，余下100余萬臺主要集中在歐美發(fā)達國家。國內(nèi)的高空作業(yè)機械遠未普及，未來的市場保有量預(yù)計有150萬臺。毫無疑問，高空作業(yè)機械是一片需求大、競品少的藍海。

很快，臨工重機在荷蘭鹿特丹、美國賓夕法尼亞、日本東京成立三家海外公司，專注高機的研發(fā)、銷售和服務(wù)。2016年，臨工重機首批高空作業(yè)機械下線，賣出100多臺;2020年，這個數(shù)字已變成2.5萬臺，業(yè)務(wù)量占據(jù)公司版圖的半壁江山。臨工重機是國內(nèi)高空作業(yè)平臺行業(yè)成長最快的品牌，國內(nèi)、國外市場銷量連續(xù)三年穩(wěn)居國產(chǎn)品牌第二位，先后獲得全球自行式高空作業(yè)機械制造商十強”“中國高空作業(yè)平臺制造商5大品牌”等榮譽。

高新速度，三次刷新

臨工重機濟南園區(qū)占地面積550畝，分三期建設(shè)完成。三個項目均實現(xiàn)當年引入、當年建設(shè)、當年投產(chǎn)、當年見效，成就高新區(qū)速度。濟南市及高新區(qū)高度關(guān)注臨工重機重點項目建設(shè)，高新區(qū)設(shè)立東區(qū)指揮部，將政府支持放在項目建設(shè)一線。尤其是“年產(chǎn)3萬臺高空作業(yè)機械項目”，該項目總投資約10億元，結(jié)構(gòu)件焊接、噴涂和整機裝配實現(xiàn)高端智能制造，制造工藝水平達到國際一流。2020年1月，該項目即建成投產(chǎn)。

在臨工重機的噴涂車間看到，高空作業(yè)機械的結(jié)構(gòu)件在產(chǎn)線上同時完成噴漆、噴粉，而且大小件同時加工。車間負責人告訴記者，這條生產(chǎn)線由臨工重機自主研發(fā)設(shè)計，其零部件在生產(chǎn)線上走完18道工序用時8小時，能保證高空作業(yè)機械7年不生銹，正常使用10年。

2020年，臨工重機全面布局電傳動、智能化、更大噸位寬體礦車的研發(fā)制造。經(jīng)過科研人員的艱苦攻關(guān)，相繼推出無人駕駛、混合動力、純電傳動、100噸級等類型的寬體礦車，并快速投放市場，取得良好的應(yīng)用效果。

“年產(chǎn)3萬臺高空作業(yè)機械項目”還是高新區(qū)“四證齊發(fā)”審批改革2.0版本的一個里程碑項目。1.0時代，高新區(qū)實現(xiàn)不動產(chǎn)權(quán)證、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建筑工程規(guī)劃許可證、施工許可證“四證齊發(fā)”，代表項目是德國重點投資項目——費斯托全球生產(chǎn)中心。2.0時代，高新區(qū)實現(xiàn)“四證齊發(fā)”且當日開工建設(shè)，代表企業(yè)就是臨工重機。

從高新區(qū)了解到，以往，專為全區(qū)重大簽約項目和重點招商引資企業(yè)提供的“頭等艙”審批服務(wù)將走向常態(tài)化、普惠化，對所有大企業(yè)、中小微企業(yè)等一并適用，一視同仁，以推送營商環(huán)境走向造“法制化、國際化、便利化”，不斷提高辦事群眾獲得感和體驗感。