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小松將開發(fā)氫燃料大型礦山機(jī)械。作為該公司顧客的大型資源企業(yè)正在推進(jìn)從開采時(shí)就使用可再生能源的戰(zhàn)略，小松的目標(biāo)是2030年使氫燃料礦山機(jī)械達(dá)到實(shí)用水平。在使用氫的電動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用方面，乘用車、巴士和卡車等商用車一直走在前面。隨著客戶不斷推進(jìn)去碳化戰(zhàn)略，致力于開發(fā)氫相關(guān)技術(shù)的動(dòng)向或?qū)U(kuò)大。

在工程機(jī)械廠商中，開發(fā)氫燃料礦山機(jī)械尚屬首例。對(duì)象為運(yùn)輸?shù)V石的大型翻斗車，小松將從2021年開始研發(fā)。目前，大部分礦山機(jī)械使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，利用化石燃料驅(qū)動(dòng)。也有部分礦山機(jī)械以架線供電的形式實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，但如果使用氫燃料，與架線供電相比機(jī)械的行駛路線能夠更加靈活。搭載的燃料電池將從外部企業(yè)采購(gòu)。

另一方面，燃料電池也存在課題，那就是被稱為“電堆(Stack)”的發(fā)電用核心部件的價(jià)格高昂。但如果將其應(yīng)用到汽車以外的領(lǐng)域，估計(jì)可通過量產(chǎn)效果降低成本。

在工業(yè)用機(jī)械方面，豐田自動(dòng)織機(jī)已開始研發(fā)氫燃料叉車等。礦山用翻斗車載物時(shí)重量高達(dá)600噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車和巴士。因此，有必要開發(fā)支持這種用途的燃料電池技術(shù)。

小松的主要客戶大型資源企業(yè)正在推進(jìn)去碳戰(zhàn)略，這成為小松加強(qiáng)氫燃料利用的原因。該公司2017年收購(gòu)了美國(guó)大型企業(yè)，把礦山機(jī)械定位為主力業(yè)務(wù)。礦山機(jī)械占小松銷售額的4成。大型資源企業(yè)力爭(zhēng)在開采時(shí)避免使用化石燃料，以及使用可再生能源生產(chǎn)自身所需電力，減少整個(gè)供應(yīng)鏈的碳排放。

小松提出的目標(biāo)是，到2030年使自身的工程機(jī)械和礦山機(jī)械排放的二氧化碳減少至2010年度的一半。在客戶需求的推動(dòng)下，制造業(yè)的去碳化趨勢(shì)或?qū)⒓訌?qiáng)。
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