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在柳州某廠區(qū)里，我們看到了一個熟悉又“陌生”的身影，據(jù)說TA的名字叫“小牽”。這樣的“小身軀”究竟有何“大作用”呢?今天我們就來一探究竟吧!

820C 華麗轉(zhuǎn)身

新型公鐵兩用牽引車(別名小牽)

主要用于軌道車輛牽引、調(diào)車作業(yè)，可在新線建設和后期維保時作為軌道工程機械設備使用

“小牽” 更安全

新型公鐵兩用牽引車在前后車架上重新設計，實現(xiàn)了鐵路公路行走的轉(zhuǎn)換和鐵路軌道間的換道要求。同時安裝了車輛對道輔助裝置，使得車輛在鐵軌間換道更方便有效，保障了作業(yè)效率。

“小牽”的兩端裝有鉤緩裝置，方便掛接車輛在遇突發(fā)情況時能夠迅速安全停車，在鐵路上行駛時可依靠導向輪對沿鐵道自動導向?qū)崿F(xiàn)安全牽引作業(yè)。

“小牽” 更給力

“小牽”的機械傳動功率強，低速牽引性能好。前、后橋四輪驅(qū)動輪胎抓地面積大，最大牽引質(zhì)量可高達500噸，相當于一次性可牽引10輛滿載貨物的貨車，性能好，性價比高!

“小牽” 更省錢

“小牽”的駕駛室視野開闊，靈活性高。一名司機便可完成掛調(diào)任務，與內(nèi)燃機車相比，人工成本和維修成本更低，比市面上其他型號公鐵兩用車更為經(jīng)濟實用。

“操作輕松，轉(zhuǎn)向靈活，加裝空調(diào)后，司機的作業(yè)環(huán)境也非常舒適!”組裝車間的設備員周師傅這樣評價道。