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       一年前，某著名國產(chǎn)品牌的領(lǐng)導(dǎo)人曾經(jīng)預(yù)言：“少則10年，最多20年，世界工程機械的前兩名都是中國企業(yè)！”的確，中國企業(yè)有這樣的底氣，從2010年起，全球工程機械50強企業(yè)中就有11家是中國企業(yè)，2019年徐工集團和三一重工已經(jīng)名列世界第4位和第5位，看起來拿下世界第一指日可待！

       中國品牌的發(fā)展道路真的那么樂觀嗎？居安思危，筆者想提出一些不同的看法，提醒行業(yè)人思考。

       在過去的10多年中，中國品牌的發(fā)展十分迅速，不斷創(chuàng)造著新的記錄。不可否認(rèn)的是，中國工程機械產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性都大幅度提升，國產(chǎn)品牌與外資品牌的挖掘機，在質(zhì)量方面已經(jīng)可以一爭高下，在爭奪最為激烈的中國挖掘機市場，國產(chǎn)品牌的市場占有率也已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過外資品牌。

       但是，大不等于強，中國市場的領(lǐng)先并不代表國際市場就一定能成功，中國品牌能否立足于世界之巔，必須首先解決以下幾個方面的問題。

       中國品牌缺少長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思維

       什么是戰(zhàn)略？如果中國企業(yè)認(rèn)為：爭做世界第一就是企業(yè)的戰(zhàn)略，那就大錯而特錯了！那并不是戰(zhàn)略，而是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略實施的結(jié)果。

       由于新冠疫情的影響，美國政府通過大量發(fā)行貨幣來刺激經(jīng)濟，這也導(dǎo)致了大宗商品和原材料價格的大幅上漲（圖1）。可以說，現(xiàn)在是工程機械設(shè)備提高價格的最佳時機。令人不解的是，工程機械的價格不僅沒有隨著原材料的上漲而提高，企業(yè)反而繼續(xù)通過不斷的降價來增加市場占有率，這導(dǎo)致利潤的下滑。

       中國品牌依然存在問題和風(fēng)險

       當(dāng)前中國工程機械市場形勢一片大好，人們對2021年都充滿了美好的期待，可有誰看到行業(yè)存在的問題和潛在的風(fēng)險？企業(yè)又開始狂熱地追求銷量和市場占有率，而風(fēng)險也開始上升；設(shè)備保有量不斷增加，可開工率卻不高。

       2020年底中國工程機械設(shè)備保有量超過800萬臺，需要多少名技師來提供服務(wù)保障？即使只有50%設(shè)備運行，也需要約400萬名操作手！可是，現(xiàn)在90后、00后都不愿下工地做如此辛苦的工作，很多老板面臨無操作手可用的局面。如何破解服務(wù)技師和操作手短缺的難題？

       人無遠(yuǎn)慮，必有近憂，如果我們對上述問題視而不見，有一天就可能出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，影響行業(yè)的健康發(fā)展。

       中國品牌國際化之路任重道遠(yuǎn)

       我們非常幸運，因為中國是世界上最大的工程機械設(shè)備單一市場。我們最大的優(yōu)勢其實是坐擁中國市場的“主場”之利，2009年中國工程機械的銷量占全球市場的50%，作為全球最大的基建市場，這幾年中國繼續(xù)成為全球工程機械發(fā)展的驅(qū)動引擎，特別是剛剛過去的2020年，全世界都受到新冠疫情的嚴(yán)重影響，似乎被突然按下了“暫停”鍵，而中國卻迅速地從新冠疫情中走了出來，工程機械的銷量又創(chuàng)歷史新高！

       但是，僅僅依賴中國市場是無法登上世界之巔的，中國市場已經(jīng)呈現(xiàn)出存量市場的飽和特征，市場下滑的危險也在上升，而中國品牌的國際化道路仍然步履維艱，很多企業(yè)在海外建廠，卻鮮有成功的案例。中國企業(yè)的國際化指數(shù)（即海外市場營業(yè)額占總營收的百分比）還停留在10%左右，相比之下，沃爾沃、山特維克和阿特拉斯等跨國企業(yè)國際化指數(shù)曾經(jīng)高達(dá)95%以上，卡特彼勒國際市場的貢獻(xiàn)率也達(dá)到50%至70%，全球工程機械50強的國際化指數(shù)平均值為45%。顯然，中國品牌的國際化之路仍然任重道遠(yuǎn)。