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       有想過工程機械可以“無人駕駛”嗎？

       近日，在S28線靈臺至華亭高速公路一期工程路基施工現(xiàn)場，無人駕駛振動碾壓設(shè)備驚艷亮相，進行路基協(xié)同碾壓作業(yè)。

       這是甘肅省首次應(yīng)用高性能無人駕駛振動碾壓設(shè)備集群進行路基壓實工作。也標(biāo)志著甘肅路橋建設(shè)集團土石方碾壓作業(yè)正式進入“無人駕駛”時代。

       該項目承建方為甘肅路橋建設(shè)集團下屬的甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司，施工現(xiàn)場為路基碾壓工作，位于靈臺縣什字鎮(zhèn)東南側(cè)的S28線靈華高速什字互通立交的施工現(xiàn)場，1臺26噸光輪壓路機、1臺26噸凸塊式壓路機和1臺30噸光輪壓路機組成的碾壓設(shè)備循環(huán)往復(fù)、保質(zhì)保量開展施工作業(yè)。

       據(jù)了解，此路段碾壓施工采用的均為柳工集團最先進的無人駕駛機型。這套設(shè)備上搭載了北斗定位系統(tǒng)，能夠通過加裝在機身上的傳感設(shè)備收集周圍環(huán)境信息上傳至基站，根據(jù)環(huán)境參數(shù)規(guī)劃出最優(yōu)作業(yè)路徑、施工速度、碾壓遍數(shù)、振頻、振幅、搭接寬度等參數(shù)，并可實現(xiàn)自動預(yù)警、緊急停車、自動避障，設(shè)備施工軌跡精度可以控制在2—3厘米，可滿足全天候連續(xù)作業(yè)需求，3臺設(shè)備只用1人控制，安全高效，施工質(zhì)量和效率比傳統(tǒng)施工作業(yè)有大幅提升。