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小松工程機(jī)械在日本提價(jià)10%,預(yù)計(jì)漲價(jià)將影響中國(guó)市場(chǎng)以及其他企業(yè)

       12月22日,小松官網(wǎng)發(fā)布價(jià)格調(diào)整的通知:自2022年1月起,面向日本國(guó)內(nèi)的液壓挖掘機(jī)等工程機(jī)械與叉車的全部型號(hào)平均提價(jià)10%。據(jù)了解,小松在2008年也曾提高工程機(jī)械的價(jià)格,但工程機(jī)械和叉車的全部型號(hào)提價(jià)屬于首次。

小松官網(wǎng)發(fā)布價(jià)格調(diào)整的通知

       “小松在日本漲價(jià)”事件本身并不會(huì)對(duì)中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)有影響,但大家關(guān)注的是漲價(jià)事件帶來(lái)的連鎖反應(yīng),諸如小松的漲價(jià)只限于日本嗎,會(huì)不會(huì)擴(kuò)大到中國(guó)市場(chǎng),而之后會(huì)有其他企業(yè)跟進(jìn)嗎?小松漲價(jià)         不僅限于日本 將擴(kuò)大到全球市場(chǎng)

小松工程機(jī)械

       受資源價(jià)格上漲和基礎(chǔ)設(shè)施投資擴(kuò)大的推動(dòng),小松工程機(jī)械的銷售在全球保持強(qiáng)勁,利潤(rùn)也十分可觀,目前在全球工程機(jī)械企業(yè)中排名第二。然而,小松在分析2021財(cái)年(截至2022年3月)業(yè)績(jī)時(shí)認(rèn)為,鋼材等原材料價(jià)格的上漲將把利潤(rùn)拉低390億日元,而集裝箱船運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)的上漲將拉低85億日元。

       小松表示通過(guò)采取在鋼材價(jià)格相對(duì)較低的中國(guó)增加采購(gòu)等措施來(lái)應(yīng)對(duì)成本上升問(wèn)題,但預(yù)計(jì)無(wú)法完全抵消費(fèi)用增加的部分,因而選擇漲價(jià)。

       同時(shí)還表示,除了占營(yíng)業(yè)收入逾1成的日本國(guó)內(nèi),今后在海外市場(chǎng)也將通過(guò)產(chǎn)品漲價(jià)來(lái)轉(zhuǎn)嫁成本。

       已有其他企業(yè)考慮通過(guò)漲價(jià)消化成本

日立建機(jī)

       根據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)消息,日立建機(jī)預(yù)計(jì)2021財(cái)年利潤(rùn)將被拉低182億日元,已提出通過(guò)提價(jià)消化成本的方針。

       今年全球鋼材價(jià)格上漲使多個(gè)行業(yè)深受影響,工程機(jī)械也不例外。年中已有部分工程機(jī)械企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知函,但最終執(zhí)行不了了之,畢竟國(guó)產(chǎn)品牌深陷價(jià)格戰(zhàn)之害不能自拔,漲價(jià)豈不是把客戶拱手送人。

       因此,受原材料上漲引發(fā)的成本增加是所有工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)共同面臨的問(wèn)題,但大部分國(guó)產(chǎn)品牌會(huì)選擇自己內(nèi)部消化,而國(guó)外品牌會(huì)仗著設(shè)備品質(zhì)好或者說(shuō)更注重企業(yè)經(jīng)營(yíng)、現(xiàn)金流而不懼漲價(jià)。

       漲價(jià)將使外資品牌在中國(guó)處境更憂

20年外系品牌占有率變化趨勢(shì)圖

       近年來(lái),隨著中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的崛起,原來(lái)在我國(guó)占主導(dǎo)地位的日韓系品牌市場(chǎng)份額不斷壓縮,日韓品牌目前僅在礦山領(lǐng)域或是存量市場(chǎng)中占據(jù)一席之地,一直以來(lái)被廣泛利用的小松指數(shù)近來(lái)逐漸被三一指數(shù)趕超就是典型的例子。

       而除了國(guó)產(chǎn)品牌技術(shù)的提升,形成目前行業(yè)格局的很大一部分原因是國(guó)產(chǎn)品牌設(shè)備的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于外資品牌。對(duì)于外資品牌來(lái)說(shuō),中國(guó)市場(chǎng)作為全球最大的工程機(jī)械市場(chǎng)似乎成為一塊越來(lái)越難啃的骨頭,卡特彼勒因?yàn)椴辉敢夥艞壷袊?guó)市場(chǎng)而推出適合中國(guó)行情的GX型挖掘機(jī),約翰迪爾工程機(jī)械版塊因無(wú)法適應(yīng)而退出中國(guó)市場(chǎng)。如果小松為代表的日系品牌繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)漲價(jià),那他們的處境毫無(wú)疑問(wèn)將越來(lái)越危險(xiǎn),甚至是否將會(huì)重蹈約翰迪爾之路呢?