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12月27日，京雄城際鐵路全線貫通，亞洲最大高鐵站——雄安站同步投入使用。奮戰(zhàn)757天，起重機(jī)、挖掘機(jī)、隨車(chē)吊、無(wú)人駕駛集群等千余臺(tái)“徐工金”集結(jié)出戰(zhàn)，為雄安新區(qū)建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展注入“加速度”!

徐工設(shè)備

艱巨：工程量、技術(shù)難度“前所未有”

雄安站總建筑面積47.52萬(wàn)平方米，體量堪比66個(gè)足球場(chǎng)，頂梁采用雙曲面設(shè)計(jì)，施工控制難度大。

而橋梁吊裝，鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝，粉刷涂料等，工序復(fù)雜交錯(cuò)進(jìn)行，對(duì)施工技術(shù)更是有著極高的要求。

建設(shè)中的雄安站

偉業(yè)：北京、雄安開(kāi)啟“1小時(shí)朋友圈”

作為國(guó)家戰(zhàn)略，雄安新區(qū)的建設(shè)一直是從中央到地方高度重視的一項(xiàng)重大工程。

《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》中專(zhuān)門(mén)提出，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)。

雄安站

京雄城際鐵路全線通車(chē)和雄安站的建成投用，將密切雄安新區(qū)與北京、天津等京津冀中心城市的聯(lián)系，提高雄安新區(qū)的輻射能力。

京雄城際鐵路全線通車(chē)

對(duì)于便利京津冀地區(qū)群眾往來(lái)，加快產(chǎn)業(yè)聚集和區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合，推動(dòng)雄安新區(qū)建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展，此次通車(chē)也具有十分重要的意義。

擔(dān)當(dāng)：乘風(fēng)破浪，助力“千年大計(jì)”

施工現(xiàn)場(chǎng)搶工忙，“三班倒不停歇”，徐工設(shè)備安全高效配合，零故障?？朔て诰o、任務(wù)重、場(chǎng)地限制等諸多困難，萬(wàn)余名建設(shè)者和“徐工金”攜手奮戰(zhàn)，夙興夜寐，實(shí)現(xiàn)高鐵站建設(shè)順利推進(jìn)。

徐工設(shè)備安全高效配合作業(yè)

徐工設(shè)備安全高效配合作業(yè)

參建過(guò)程中，徐工充分將網(wǎng)絡(luò)與施工相結(jié)合，加快無(wú)人設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用，路面無(wú)人集群火力全開(kāi)，在京雄高速上智能化施工，讓智慧交通基礎(chǔ)更加堅(jiān)實(shí)。

除雄安站外，徐工還參建了北京大興機(jī)場(chǎng)、攀大高速、湄洲灣跨海大橋、粵港澳大灣區(qū)等多項(xiàng)重大工程項(xiàng)目。未來(lái)，徐工將堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，持續(xù)打造“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的高端產(chǎn)品，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，更加積極主動(dòng)融入國(guó)家發(fā)展建設(shè)大局。

（來(lái)源于徐工集團(tuán)XCMG）